سه‌ونیم میلیارد سال پیش در مریخ یک اَبَرسونامی اتفاق افتاده است
تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۲۳۷۶۳
ایتنا - بنا به گفته دانشمندان، مریخ هم ممکن است مانند زمین، هدف برخورد سیارک «قاتل دایناسور» خودش قرار گرفته باشد که باعث ایجاد یک اَبَرسونامی شده است.
یک برخورد سیارکی، مشابه برخورد چیکسولوب که ۶۶ میلیون سال پیش، بسیاری از دایناسورها بر روی زمین را از بین برد - در یک ناحیه کم‌عمق اقیانوسی به این سیاره برخورد کرد و موجب شد ضایعات در سراسر سیاره پراکنده شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایتنا از ایندیپندنت، تحقیقات گذشته نشان می‌داد که برخورد یک سیارک یا دنباله‌دار در یک اقیانوس واقع در نواحی کم‌ارتفاع شمالی مریخ احتمالا در حدود ۳.۴ میلیارد سال پیش موجب ایجاد یک اَبَرسونامی شده است.
در هر حال، پیش از این مطالعه جدید، محل دهانه حاصل از برخورد نامشخص بود.
الکسیس رودریگز در موسسه علوم سیاره‌ای، توسان، آمریکا و همکارانش، نقشه‌های سطح سیاره سرخ را که با تلفیق تصاویر ماموریت‌های پیشین به این سیاره ساخته شده بود، تجزیه‌وتحلیل کردند.
آنها یک دهانه برخوردی را شناسایی کردند که ممکن بود سبب ایجاد سونامی عظیم شود - یک موج غول‌پیکر.
این دهانه - که آنها نامش را «پوهل» (Pohl) گذاشته اند - ۱۱۰ کیلومتر قطر دارد.
این ناحیه در منطقه‌ای از نواحی کم‌ارتفاع شمالی قرار دارد که بررسی‌های قبلی نشان داده‌اند احتمالا در منطقه‌ای در حدود ۱۲۰ متر زیر سطح دریای پیشنهادشده آن، با یک اقیانوس پوشیده شده بود.
به گفته پژوهشگران، این دهانه بر مبنای موقعیت مکانی پوهل، ممکن است حدود ۳.۴ میلیارد سال پیش، بر اساس محل آن در بالا و پایین صخره‌هایی که قدمتشان قبلا همین‌قدر تعیین شده بود، شکل گرفته باشد.
نویسندگان، برخورد سیارک‌ها و دنباله‌دارها با این منطقه را شبیه‌سازی کردند تا آزمایش کنند که چه نوع برخوردی ممکن است سبب ایجاد دهانه «پوهل» شود و اینکه آیا این می‌تواند به یک اَبَرسونامی منجر شود یا خیر.
شبیه‌سازی‌هایی که دهانه‌هایی با ابعاد مشابه پوهل را تشکیل می‌دادند، یا با یک سیارک ۹ کیلومتری ایجاد شد که با مقاومت شدید سطح سیاره مواجه شده - با آزادسازی ۱۳ میلیون مگاتن انرژی «تی‌ان‌تی» - یا با یک سیارک ۳ کیلومتری با مقاومت ضعیف سطح سیاره - با آزاد کردن نیم میلیون مگاتن انرژی تی‌ان‌تی.
مقدار انرژی آزادشده با قدرتمندترین بمب هسته‌ای که تاکنون آزمایش شده تقریبا ۵۷ مگاتن انرژی تی‌ان‌تی بوده است.
هر دو برخوردی که شبیه‌سازی شدند، دهانه‌هایی به قطر ۱۱۰ کیلومتر شکل دادند و اَبَرسونامی‌هایی ایجاد کردند که تا فاصله ۱۵۰۰ کیلومتری از مرکز محل برخورد رسیدند.
تجزیه و تحلیل اَبَرسونامی ناشی از برخورد سیارک سه کیلومتری، نشان داد که سونامی ممکن است تا حدود ۲۵۰ متر در ساحل، ارتفاع داشته باشد.
به گفته پژوهشگران، پیامدهای برخورد مطرح‌شده پوهل ممکن است شباهت‌هایی با برخورد چیکسولوب روی زمین داشته باشد.
محققان در مقاله‌ای در مجله «ساینتیفیک ریپورتز» می‌گویند: «موقعیت مکانی این ناحیه، در امتداد یک قطعه کشیده‌شده به سمت ارتفاعات، که در امتداد گودی‌ها و شیارهای فرسایشی قرار دارد، از اینکه منشاء آن یک اَبَرسونامی بوده پشتیبانی می‌کند.»
آنها می‌افزایند: «یافته‌های ما نتیجه می‌گیرد که سنگ‌ها و نمک‌های خاک در محل برخورد سیارک یا دنباله‌دار به مریخ، ماهیت دریایی دارند، که این موضوع، مستلزم بازنگری علمی از اطلاعات گردآوری‌شده از نخستین بررسی‌های میدانی بر روی مریخ است.»
این یافته‌ها در مقاله جدیدی با عنوان «شواهد برخورد اقیانوسی و رسوب اَبَرسونامی در کرایس پلانیتیا، مریخ» که در «ساینتیفیک ریپورتز» منتشر شده گزارش شده است.
منبع: ايتنا
کلیدواژه: مریخ سونامی فضا ناسا برخورد سیارک سال پیش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۲۳۷۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سهم سوانح ریلی در کشور به هفته‌ای سه ونیم حادثه رسید
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران در حالی که بخش عمده ای از سفرهای حمل‌ونقل عمومی کشور از طریق ریل انجام می شود و با توجه به آنکه دولت در تلاش است که ناوگان و واگن های حمل ونقلی کشور را نوسازی و مقاوم سازی کند، مدیرعامل شرکت راه آهن نیز اعلام کرد: با تلاش های صورت گرفته در ستاد و مناطق به‌ویژه نیروهای عملیاتی و همچنین شرکت‌های بخش خصوصی، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده‌ایم و از هفته‌ای چهار و نیم سانحه به هفته‌ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده‌ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است.
صالحی، تأکید کرد: مسلماً این نتیجه شیرین و مبارک با دست روی دست گذاشتن صورت نگرفته؛ بلکه با تلاش مضاعف و افزایش دقت عمل پرسنل عملیاتی در مناطق مختلف از یک‌سو و اقدامات مهم زیرساختی از سوی دیگر عملی شده است که از همه همکاران گران‌قدر در حوزه‌های مختلف ایمنی، سیر و حرکت، خط، ناوگان، ستاد، پلیس، حراست و… تشکر و قدردانی می‌کنم.
رئیس هیئت‌مدیره راه‌آهن افزود: یکی از اقدامات شاخص سال گذشته، اصلاح وضعیت ترمز ۸ هزار واگن باری بود که به اذعان متخصصان امر و همچنین نیروهای عملیاتی یک اتفاق بزرگ و به تعبیری یک انقلاب در حوزه ایمنی و ناوگان بود.
وی افزود: پیش از این بخشی از واگن‌های شبکه، سال‌های طولانی بدون ترمز و با شیر بسته در شبکه ریلی سیر می‌کردند و حتی قوانین سیر و حرکت براین‌اساس وضع شده بود که متأسفانه به‌درستی هم عمل نمی‌شد و به کابوسی برای لکوموتیورانان تبدیل شده بود.
او تاکید کرد: خوشبختانه این اتفاق که در نگاه اول غیرممکن به نظر می‌رسید، در سال گذشته با پیگیری و تلاش مستمر و اختصاص هزینه‌های لازم انجام گرفت و امیدواریم دیگر شاهد چنین مسئله‌ای نباشیم.
براساس این گزارش در حال حاضر با اجرای این طرح بسیاری از لوکوموتیو رانان هم ابراز رضایت کرده و اعلام کرده اند که ایمنی آنها هم با اجرای این اقدام بسیار افزایش یافته و ما شاهد کمتر شدن روند حادثه در بسیاری از سیر ها هستیم.
گفتنی است نوسازی ناوگان ریلی کشور و لوکوموتیو ها هم در این بخش خود نقش بسیار موثری در کاهش سهم حوادث ریلی داشته است که به نوعی یک رکورد به شمار می رود.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟